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| Tesla Inc. | |
 Logo de Tesla | |
 Ancien siège social de Tesla à Palo Alto en Californie. | |
| Création | |
|---|---|
| Fondateurs | Martin Eberhard Marc Tarpenning |
| Personnages clés | Elon Musk |
| Forme juridique | Société anonyme avec appel public à l'épargne |
| Action | |
| Siège social | Austin, Texas[1] États-Unis
|
| Direction | Elon Musk (depuis )[2] |
| Président | oui |
| Directeurs | Drew Baglino (CTO) Zach Kirkhorn (CFO) |
| Actionnaires | Elon Musk (22,3 %) Baillie Gifford & Co. (7,7 %) FMR LLC (5,2 %) Price (T. Rowe) Associates Inc. (5,2 %) Capital World Investors (5 %) Public Investment Fund (4,8 %) |
| Activité | Construction automobile |
| Produits | Véhicules électriques |
| Filiales | Tesla Energy Tesla Grohmann Automation Maxwell Technologies |
| Effectif | 140 473 ()[3] |
| Site web | www.tesla.com |
| Capitalisation | 792 milliards $ () |
| Fonds propres | 30,2 G$ ()[6] |
| Chiffre d'affaires |  96,8 milliards de US$ (2023)[4],[5] +19 % |
| Bilan comptable | 62,1 G$ ()[6] |
| Résultat net | 15,0 milliards de US$ (2023)[4] +19 % |
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Tesla Inc. (Tesla Motors jusqu'en 2017) est un constructeur automobile de voitures électriques dont le siège social se situe à Austin, au Texas, sur le fleuve Colorado, aux États-Unis. Le nom de l'entreprise est un hommage à Nikola Tesla, inventeur et ingénieur américain d’origine serbe. Elle est fondée en 2003 à San Carlos par Martin Eberhard et Marc Tarpenning. Elon Musk, son actuel dirigeant, en a fait un constructeur d'automobiles électriques destinées au grand public. Si la marque se fait connaître notamment par ses promesses de proposer des véhicules se déplaçant en pilotage automatique, les véhicules Tesla ne proposent qu’une assistance à la conduite.
L'entreprise s'est diversifiée dans les solutions énergétiques sous la forme notamment de batteries stationnaires, appelées « powerwall » pour le secteur résidentiel et « powerpack » pour le secteur industriel. En 2016, la fusion avec l'entreprise SolarCity ajoute à son portefeuille de produits les panneaux et tuiles photovoltaïques.
La Tesla Model S, berline familiale haut de gamme produite depuis 2012, devient la voiture 100 % électrique la plus vendue dans le monde en 2015 et 2016. Ses ventes atteignent 200 000 unités au quatrième trimestre 2017. En , le constructeur sort le Model X, un SUV dérivé de la Model S. Conformément au plan de l'entreprise publié en 2006, l'entreprise lance en une berline compacte plus abordable que la Model S, appelée Model 3. Tesla dépasse la barre des 300 000 véhicules produits en et atteint le premier million de véhicules produits en .
En 2021, Tesla devient le constructeur automobile le plus rentable du monde occidental et sa capitalisation boursière dépasse 1 000 milliards de dollars. Les ventes mondiales de l'année atteignent plus de 936 000 voitures, en progression de 87 %. En 2022, la bulle boursière explose, et la société perd plus de la moitié de sa capitalisation, mais elle regagne 65 % en janvier 2023.
Au quatrième trimestre 2023, Tesla perd sa place de premier constructeur de voitures électriques, dépassé par BYD. Au premier trimestre 2024, Tesla licencie 10% de ses effectifs, la très rapide croissance du constructeur avait en effet amené à la création de postes doublons.
- Audric Doche, « Tesla a déménagé au Texas », Caradisiac,
- Tesla 2017 Form 10-K, (Form 10-K), , [lire en ligne]
- « Tesla Annual Report 2023 SEC 10-K »,
- « Tesla redescend sur Terre, Elon Musk prépare des temps difficiles », sur Les Echos, (consulté le )
- Mobilite-Verte.com, « La politique agressive de prix de Tesla porte-t-elle ses fruits ? », sur www.mobilite-verte.com, (consulté le )
- (en) « Tesla Annual Report 2021 SEC 10-K »
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